Сцепление позволяет удачно связать между собой трансмиссию и двигатель ВАЗ Когда двигатель начинает работать, запчасть принимает на себя основной удар и нагрузку, именно поэтому деталь быстро изнашивается и подлежит регулярной и, что самое главное, своевременной замене. Продлить срок эксплуатации детали технически нереально, разве что постараться переключать передачи без участия сцепления, но тогда вы подвергаете быстрому износу другие составляющие мотора, что тоже нехорошо. Нет никакого смысла рассказывать, из чего состоит замена сцепления ВАЗ на СТО, владелец авто заплатит за соответствующие услуги деньги и ко всему прочему знать, что будут делать с его машиной, уже нет необходимости.
Замена сцепления ВАЗ 2114
Лада Калина — надежная машина, которая хорошо зарекомендовала себя на отечественных дорогах. В каждом поколении производители исправляли недостатки и вносили какие-то новшества. При эксплуатации автомобиля изнашиваются некоторые узлы, которые требуют ремонта или замены.
Трос сцепления ВАЗ имеет следующую конструкцию: внутри жесткой пластиковой оплетки ходит металлический трос. С одной стороны он крепится к педали, с другой стороны через кронштейн присоединяется к вилке выключения посредством механизма для регулировки положения педали сцепления. Любой водитель испытывает неприятное чувство, когда педаль сцепления проваливается в пол. Произойти это может, если порвался тросик сцепления, также возможен вариант, когда ломается вилка выключения этот случай рассматривается в другой статье. Трос рвется чаще на старых авто, которые эксплуатируются в экстремальных условиях или круглый год.
Заменить сцепление на Лада Гранта можно двумя способами: со снятием КПП коробка переключения передач и без демонтажа трансмиссии. Рассмотрим оба варианта замены. Водителю на заметку!!! Последние могут деформироваться под воздействием силы тяжести. Затяжку болтов ослабляем равномерно, по принципу диагонали, по одному обороту ключа.