7 устройств, которые помогут прогреть автомобиль зимой
Представьте, вы на дистанции можете управлять теплом в автомобиле. Не знаете как? Автономный отопитель с управлением на расстоянии — это действительно магия. Автомобили со встроенным штатным автономным обогревом — достаточно популярное явление, но к сожалению, оно касается среднего и премиум класса авто. Высчитать процент машин, которые с момента производства имеют автономки — невозможно.
Особенности эксплуатации воздушных отопителей
Константин Ищенко. Современные автомобили умеют управлять климатом в салоне и подогревать все поверхности, с которыми контактирует водитель. Но холодным зимним утром подогрев руля или сиденья порадует далеко не сразу, ведь в салоне все равно холодно. Классическая автомобильная печка работает за счет тепла от радиатора охлаждения двигателя, поэтому, пока он не прогреется, тепло в салоне не станет.
- Автономный отопитель на бензине - самый практичный вариант
- Автономный отопитель салона автомобиля приобретает в последние годы немалую популярность среди наших соотечественников.
- Едва ли не в каждом гараже найдется распределительная коробка IP65, две клеммные колодки, провод сечением 2,5 мм2. Купите два малогабаритных осевых вентилятора, «позаимствуйте» у старого тостера или ненужной микроволновки нихромовую спираль — и автономный отопитель в авто несложно соорудить своими руками.
- Из за некоторых недостатков автомобилей зимой порой в них бывает очень холодно и даже включенная печка не всегда сможет помочь повысить уровень температуры в салоне до желаемого. В таком случае лучше всего сделать дополнительный обогрев салона автомобиля своими руками.
Воздушный отопитель
Садясь в машину зимой, первым делом хочется согреться и почувствовать себя комфортно. Современные автомобили оборудуются штатными печками, которые работают от двигателя. Интегрированная система отопления удобна во время движения, но она имеет ряд недостатков, к которым относятся: невозможность предпускового прогрева и большие затраты на генерацию тепла во время стоянок.
